帶式輸送機的工作原理(Lǐ)▾及▾(Jí)特點

⋄帶⋄式輸送⋄機⋄[Jī]有以▾下▾特點：

 

1、輸(Shū)送距離長；

 

2、輸送能力大；

 

3、結構簡[Jiǎn]單、基[Jī]建投資(Zī)少，營運費用低；

 

4、輸送線路可以呈(Chéng)水平、◇傾◇斜布[Bù]置或在水(Shuǐ)平∆方∆向(Xiàng)、垂直(Zhí)方向彎曲(Qǔ)▽布▽置，因而受地形條件(Jiàn)限制較小；

 

5、操▾作▾簡單、可[Kě]靠，◈易◈實現自動控制。

 

二(èr)、應用範圍

 

1、可廣(Guǎng)泛用于冶金、煤炭、礦山、港口、電站、化工、石油等部門。可輸送▽堆▽積密度為每立[Lì]方米0.5●到●2.5噸的各種散粒狀物料及成件物品。

 

2、工(Gōng)作環境溫[Wēn]度一般◇為◇[Wéi]零(Líng)下25到零上40攝氏度,。對∇于∇在特殊環境下工作的[De]帶式◆輸◆送機，應采取●相●(Xiàng)應的保護措施。

 

3、可用于水(Shuǐ)平[Píng]、⋄傾⋄[Qīng]斜向上、傾斜向下輸送物料。

 

4、輸送機允許∇輸∇送的物料[Liào]粒度取決于帶寬、帶速、槽角[Jiǎo]◊和◊傾角，也取決于大塊物料出現頻率。各[Gè]種帶寬▽适▽用的較大粒度選取。

 

二[èr]節 主要[Yào]部件的選用

一、輸∇送∇(Sòng)帶

 

1、輸送帶(Dài)是輸送機中的牽引構件和承(Chéng)載構件。有普通型、◇特◇(Tè)殊型輸送帶。抗拉[Lā]體[Tǐ]（芯(Xīn)層）有棉(Mián)帆布、尼龍帆布、聚酯▾帆▾[Fān]布和▽鋼▽(Gāng)絲繩芯等幾種。列出了帆布[Bù]▾輸▾(Shū)送帶和▿鋼▿(Gāng)絲繩芯輸送帶(Dài)的規格及技術參數。

 

2、各種帆布帶的較小、較大許用層數。

 

3、覆蓋[Gài]膠層厚度是根據被輸送(Sòng)物料的堆[Duī]積密度、粒度、落料[Liào]高度及物料(Liào)磨琢性确定的。

 

4、帆布輸送[Sòng]帶的單位長度[Dù]質量照各∇廠∇(Chǎng)産品樣來選取。

 

5、輸送帶(Dài)系數。

 

二、驅動裝置

 

驅動裝(Zhuāng)置是帶●式●輸送機∆的∆(De)動[Dòng]力部[Bù]分，由安裝在驅動裝置架上∇的∇電(Diàn)動機[Jī]、高速軸聯軸器[Qì]（液力耦合器）、減速器[Qì]、低速軸▽聯▽[Lián]軸器(Qì)、制動器（逆止器）等(Děng)組成。◇通◇[Tōng]常在傳遞功率大于[Yú]45千瓦時，高速軸采用液力耦合器。在一▾台▾(Tái)輸送機上采用多台(Tái)機械逆止器時，如果不能(Néng)保證[Zhèng]載荷均勻(Yún)分布，則每台逆止器都按一◊台◊(Tái)輸送機可(Kě)能出現的較大逆轉力矩(Jǔ)來選取。

 

三、電動滾筒

 

内裝式電動▲滾▲筒是把電動機、減(Jiǎn)速齒輪裝入滾筒内的一種傳動▾裝▾置。因其(Qí)結構緊湊、質量小，适用于短(Duǎn)距離、小功率[Lǜ]的帶式輸送機。電動滾筒通常用于傳▽動▽(Dòng)功率在55千瓦以[Yǐ]下，環境溫度不超過40攝氏度的場合。

 

四、傳動滾筒

 

傳▽動▽滾筒[Tǒng]是動力傳遞的主要部件。◆分◆光面和◇膠◇面兩種滾筒。在功率小、帶寬小(Xiǎo)及環境幹燥的情(Qíng)況(Kuàng)下可采用光面滾筒；在[Zài]環境潮濕、∆功∆率⋄大⋄(Dà)及容易打[Dǎ]滑情況(Kuàng)○下○應∇采∇◇用◇[Yòng]膠面滾筒。

 

◊較◊小傳動滾筒直徑D可按下式選取：

 

D=Cd

 

式中：D———較小傳動滾筒[Tǒng]直徑，mm；

 

d———芯層厚度或鋼絲繩直(Zhí)徑，mm；

 

c———系數，棉[Mián]織物取80，◆尼◆龍織物取90，聚(Jù)酯織物取108，鋼絲繩芯取145。

 

五、改向滾筒

 

改向滾筒用于改變輸送帶的◈運◈(Yùn)行方向或增加輸送帶[Dài]與傳動滾筒的●包●角。⋄分⋄有光面

 

和(Hé)膠▲面▲兩種滾筒。帶寬與滾(Gǔn)筒直徑匹配。

 

六、托輥

 

用于支承輸送帶及(Jí)其(Qí)上面所承載的∇物∇料，保證輸送帶∆平∆(Píng)穩運行。分槽形、平[Píng]行、▽調▽心、前▲傾▲、緩沖、回程、過渡等[Děng]托輥型式。

 

1、托輥直徑與帶[Dài]寬的匹配(Pèi)。

 

2、承載分支托輥分槽形和平◊行◊兩種。槽形托輥用于輸送散體物料；平行托輥用于輸送成▲件▲物品。承載分支托輥間距。

 

3、回⋄程⋄(Chéng)分支托輥分有平行、V型與反V型幾種，用于[Yú]支承(Chéng)回程分支輸送帶[Dài]。使用(Yòng)V型(Xíng)與反V型托○輥○對防止輸送(Sòng)帶跑偏起良好◇作◇用。回⋄程⋄(Chéng)分支托輥間距▽取▽2.4到3米。

 

4、調心托輥用于(Yú)調(Diào)整輸送帶跑[Pǎo]偏量，以[Yǐ]保(Bǎo)證輸送帶穩定▽運▽[Yùn]行。使用前傾式槽(Cáo)形[Xíng]托輥對輸◈送◈帶也起[Qǐ]到調心對中作用。

 

5、 緩沖托輥用在輸送機受料處，減少物料對輸送[Sòng]帶的沖擊，延◇長◇輸送帶壽[Shòu]命。其間[Jiān]距(Jù)根據物料的堆積密(Mì)度、粒度及[Jí]落▾料▾高度⋄而⋄定。一般取(Qǔ)承◊載◊分支托輥間距的1/2到1/3。

 

6、過[Guò]渡托輥裝在滾筒與一組标準托輥之間，使輸送帶逐漸[Jiàn]成▲槽▲或由槽形展平[Píng]，降低輸送帶邊(Biān)緣因[Yīn]成(Chéng)槽(Cáo)産生的附加應力，同(Tóng)時亦防止(Zhǐ)輸送帶展平時出▿現▿[Xiàn]撒料現象，其托輥間距可根據[Jù]實際使用情況确⋄定⋄(Dìng)。

 

7、頭部滾筒[Tǒng]中心線到一組标準槽形[Xíng]托輥之間的較小過渡▿距▿離A見圖1-2；尾部滾筒中心線到一組标準槽[Cáo]形[Xíng]托輥之間的較小∇過∇[Guò]渡距離，應大于○承○[Chéng]載◆分◆支托輥▲間▲▿距▿；凸[Tū]弧段托輥間距一般為承●載●分支托輥間[Jiān]距的1/2。

 

8、輸送▽質▽量大于20千克的成件物品時，托輥間◆距◆不應大于物品在輸送方向上(Shàng)長度●的●1/2；輸送20∇千∇克以下的成件物品時，托輥間距取1米。

 

七、拉緊(Jǐn)裝置

 

為使輸送帶具有足▾夠▾的(De)張力，确(Què)保輸送帶與傳動滾筒[Tǒng]間不打滑，并●限●(Xiàn)制輸送帶(Dài)在各托輥間的(De)垂度，以使輸送[Sòng]機◆正◆常運行，需要采用拉緊裝置[Zhì]。拉緊裝置通(Tōng)常有螺(Luó)旋式、重錘車式、垂[Chuí]直[Zhí]重錘式及固定[Dìng]絞車式幾種。拉緊(Jǐn)裝置應盡量[Liàng]布置在輸送帶張力較小●且●便于布置和維修的(De)地方。

 

1、螺旋拉緊裝置适應▾于▾長度較短（小(Xiǎo)于80米[Mǐ]）、功率較小的輸(Shū)送機，按機長的百分一到百分一點五[Wǔ]選取拉緊行程。其參數匹配。

 

2、垂錘車[Chē]式拉緊[Jǐn]裝置适應于距離較長、功率較大的輸送機。其參數匹配。

 

3、固定絞車式拉緊裝置用于[Yú]▿距▿離長(Zhǎng)、運量大[Dà]的輸▾送▾機。▿其▿參數[Shù]匹配。

 

4、垂直重錘拉緊裝◆置◆(Zhì)可利用輸送機走廊空間位[Wèi]置來布置，随(Suí)着張力的變●化●靠重力自動補償輸送(Sòng)帶的伸長。

 

八、卸料裝置

 

卸料裝置用于輸送機中部任意點卸料(Liào)。分有犁▲式▲[Shì]卸料器和卸料▽車▽等型式。

 

1、犁式卸料器○有○(Yǒu)雙側、左側和右側三種。适用于[Yú]帶速不大于2.5m/s，所輸送物料的粒度在50mm以下，輸送帶采●用●硫化▽接▽頭的◇輸◇送機。

 

2、卸料◆車◆(Chē)适[Shì]用于帶速一般不(Bú)大▾于▾[Yú]2.5m/s的輸送機。但在輸送細(Xì)粒[Lì]狀或小塊狀的物料時，也适用于帶[Dài]速不大(Dà)于3.15m/s的▿輸▿送機。

 

九、頭部漏鬥

 

頭[Tóu]部漏鬥▽具▽有導料、控制料流方[Fāng]向和防塵(Chén)的作用。

 

十、清掃器

 

清掃(Sǎo)器用以清掃(Sǎo)輸送[Sòng]帶上粘附的物料。▲通▲常有頭部清掃▾器▾和[Hé]空段清∆掃∆(Sǎo)器之分。頭部清掃器裝于卸料滾筒處，清掃輸送▾帶▾工作(Zuò)面上的粘料。空段(Duàn)清掃器裝于尾▲部▲滾筒前下分支▾輸▾送[Sòng]⋄帶⋄非工作(Zuò)面或垂直重錘裝置入邊改◇向◇(Xiàng)滾筒處，清掃輸送帶非工作面上的物料。

 

十一[Yī]、機架

 

機架用◇于◇支(Zhī)承安裝[Zhuāng]在其(Qí)上的[De]滾筒、托輥、漏鬥、導(Dǎo)料(Liào)槽等部件，一般由◊頭◊[Tóu]架、尾架、中間架及支腳等部分組成。

 

十二、保護裝置

 

保護(Hù)裝置是在輸送機工作中出現故障時，能夠進行▿監▿測和報警的設備，通常有跑偏[Piān]監測裝置、打滑監測裝置、超速監測裝置、料○流○(Liú)監測裝(Zhuāng)置、溜槽堵[Dǔ]塞保護(Hù)裝置、緊急停車拉∇繩∇開關等。其技術(Shù)參數、安[ān]裝尺寸等(Děng)見有關生産(Chǎn)廠樣本。

 

來源：糧油機◊械◊網